Una bici leggera è una cosa bella, ma solo finché è finita semplicemente piumata. Rigidità, maneggevolezza, conformità e funzionalità: una bicicletta che eccelle in ciascuna di queste aree ed è superleggera è facile da guidare perché è rara: in quasi vent’anni di test, ho analizzato solo poche biciclette che corrispondono a questa descrizione. Più spesso, ho trovato interessanti le bici iperleggere, ma anche per incarnare alcuni compromessi molto genuini per perdere peso.
Ecco perché, quando Guru ha spiegato che il suo framework Photon HL è il più leggero al mondo, mi sono chiesto quanto è stato sacrificato per ottenere quel superlativo. Ne ho chiesto uno per sperimentare, ma non mi aspettavo di dire molto su “Gee willikers, è mite”. Il Photon HL ha finito per essere molto di più. Pro è una performance di 30 persone con sede a Montreal, Quebec. L’azienda è uno dei due produttori di biciclette che costruisce biciclette personalizzate in casa con tre materiali: carbonio, acciaio e ceramica. L’originale Photon (peso del telaio dichiarato 750 grammi) ha vinto il nostro premio Editors’ Choice per la migliore bici da strada da sogno nel 2010. Secondo l’ingegnere composito Guru Guillaume Cyr, l’HL è più del 14% più leggero di quel modello perché l’azienda è riuscita a convincere meno materiale per ottenere di più.Gli ingegneri hanno utilizzato la modellazione computerizzata per determinare che potevano eliminare fino alla metà del materiale su strati specifici della struttura del Photon HL e preservare comunque la qualità della corsa. Hanno raggiunto questo obiettivo ritagliando le strisce praticamente su ogni strato della bici, incluso il più alto che dà al Photon HL l’aspetto di ottenere strisce.
Tagliare strisce a un computer è una cosa, ma se si tratta di andare in bicicletta, è la mia pelle che rischia di essere strappata via, quindi mi sono sentito obbligato a chiedere al direttore pubblicitario di Guru Jodi Clark se la bici era sicura. Ha risposto che il telaio supera “diversi test di fatica e di incidenza che vanno ben oltre gli standard del settore”, ma ha osservato che possiede un limite di peso del ciclista di 91 kg. Sono al sicuro al di sotto di quello, quindi Clark mi ha rassicurato che non avrei dovuto prendere precauzioni quando vado in bicicletta.
Cambio Campagnolo Super Record Meccanico Kent Pell
Ma è il quadro più leggero del pianeta? Questa è un’affermazione curiosa da fare su un framework solo personalizzato, perché ogni Photon HL è diverso. Il peso dichiarato è di 650 g per un telaio da 54 cm con hardware (gancio del deragliatore, bulloni per borraccia e morsetto del reggisella). La mia struttura, di circa 54 cm, pesava 677 g, anche se porta 10 g di peso in più perché era stata costruita con un set di tubi più solido dopo che i costruttori di Guru hanno indovinato che ero “(probabilmente) un cavaliere molto forte. ” Il peso del mio telaio tiene conto anche dei tubi aggiuntivi per il passaggio dei cavi necessari per ottenere una trasmissione meccanica (i fermacavi sono in armonia con i sistemi elettronici, meccanici e idraulici).
Guru può creare il telaio più leggero, ma non il telaio più leggero. L’HL ha una forcella conica Enve 2.0, che ha un peso dichiarato di 350 g (la mia forcella pesava 379 grammi non tagliata) per un peso del telaio completo mantenuto di 1.000 g). È più pesante di l’onere promesso sul telaio RCA 2015 di Cervelo, che sarà di 950 grammi per un telaio da 54 cm utilizzando l’hardware. Il telaio RCA è più costoso e non è offerto in geometria personalizzata come il Photon HL, ma a quanto pare è più leggero. Non importa, il Photon HL è decisamente uno dei telai più leggeri che puoi acquistare e probabilmente il telaio più leggero che abbia mai guidato.
L’ho costruito anche utilizzando componenti delicati (anche se non i più leggeri): il nuovo gruppo meccanico Super Record di Campagnolo e le ruote tubolari Bora Ultra 35; tubolari Victoria Corsa SC da 23 mm; un cockpit di Bontrager, ad esempio, barra e attacco manubrio in carbonio integrato XXX da 245 grammi (la mia scala). Peso completo senza bastoncini o portaborraccia: 59 libbre.
Guru Photon HL Gambo Kent Pell
Quando l’ho puntato sulla salita iniziale, aggettivi, similitudini e metafore sull’assenza di gravità hanno iniziato a fluttuare nel mio cervello come un milione di palline da ping-pong a gravità zero. Questo, penso, è davvero il motivo per cui la gente è ossessionata dalle biciclette iperleggere: in realtà potresti non essere molto più veloce in salita, ma dannazione, ti senti più veloce. Supereroe veloce. Alla fine ho deciso con questo: salire con questa bici mi ha fatto sentire come se fosse SuperSpiderBatman.
Mi aspettavo questo effetto. Sono le altre caratteristiche del Photon HL che non mi aspettavo.
È una bici rigida come avrei mai voluto o di cui avrei avuto bisogno, non la più rigida che abbia mai guidato, ma non la vorrei se lo fosse. Ho iniziato a guidare la HL con cautela, poi l’ho spinta progressivamente più difficile. La bicicletta era esatta e forniva abbastanza commenti in modo da poter sempre prevedere i suoi limiti. Potrei piegarmi in una piega, sedermi sul tubo superiore e percorrere gli angoli ad alta velocità senza oscillazioni. Mi è sembrato stabile quando mi sono avvicinato velocemente a una curva stretta, ho frenato tardi e con forza e l’ho portato in curva. Il movimento centrale ed entrambi i triangoli sembravano più solidi di alcune bici in carbonio personalizzate più pesanti che ho provato e più forti del mio telaio in acciaio personalizzato.
Kent PellEd è liscio. Splendidamente liscio. Mi piacerebbe consegnare questa bici a così tanti produttori di biciclette e dire: “Così. Fai un giro in bici così”. Il Photon HL sembrava galleggiare, eppure mi sentivo attaccato alla strada; si sentiva sospeso, ma non isolato. Giusto, tanto bene.
Quello che non farei usando il Photon HL è gareggiare con un criterium: la geometria della mia bicicletta tende comunque alla stabilità. Né lo metterei in una scatola e poi lo consegnerei a una compagnia di spedizioni o a una compagnia aerea. Probabilmente non è una bici dura. È abbastanza rigido e abbastanza forte, a quanto pare, che mi sentirei sicuro di guidarlo su qualsiasi strada. Ma questo non è un quadro per il tuo distratto o distratto. Questa è la cornice per chi è pronto a fornire al Photon HL uno spazio dedicato dove può essere riposto senza paura che cada o cada; per qualcuno che rispetta il fatto che questo sia forse il telaio più leggero al mondo e ammette il compromesso sulla durata che accompagna quel mantello. Accettalo, e anche il Photon HL dovrebbe stupirti come ha fatto me: che così poco potrebbe essere molto meglio.
Tutto quello che devi sapere
Ha affermato di essere il telaio più leggero sulla terra (probabilmente lo è), ma non è il telaio più leggero sul pianeta
Geometria personalizzata
Made in Canada
Peso: 59 kg (come analizzato; circa 54 cm)
Info: gurucycles.com
Sensazione sociale
Non appena ho twittato un’immagine del Photon HL alla fiera Interbike, ho ricevuto più risposte di qualsiasi altra cosa abbia mai postato.
