La collezione Sea to Sky è una superba prima incursione nel mondo dell’abbigliamento da ciclismo
Lululemon
Non è un segreto che i clienti del centro per il gigante dell’abbigliamento yoga/casual Lululemon siano donne. Anche nell’ambito del ciclismo, l’ultima istituzione dell’azienda è stata title sponsor di una delle principali squadre di ciclismo professionistico femminile.
Quindi è in qualche modo sorprendente che i primi vestiti specifici per il ciclismo che l’azienda sta rilasciando non siano per le donne. Invece, la nuovissima collezione Sea to Sky di Lululemons è per ragazzi e, secondo l’agenzia di pubbliche relazioni dell’azienda, non ci sono piani immediati per creare una versione femminile.
Peccato, perché crediamo che il suo kit elegante possa piacere a molte delle nostre colleghe, amiche e familiari.
La linea Sea to Sky al momento è composta da soli quattro pezzi: pantaloncini o salopette, una maglia e una canotta. È il primissimo kit che Lululemon ha progettato e realizzato internamente; precedente attrezzatura da bicicletta era una collaborazione in outsourcing. La formazione mette in mostra i punti di forza dell’azienda e, in un caso, uno dei suoi punti deboli.
La vestibilità e la moda sono di prim’ordine, come ci si aspetterebbe da un’azienda che si è fatta un nome trasformando l’abbigliamento da allenamento aderente in un vestito normale. La maglia è un numero elegante e alla moda con alcuni tocchi tecnici superbi: cuciture piatte, tessuto dall’aspetto lussuoso, una forma rifinita e pannelli di ventilazione strategicamente posizionati. È comodo, assorbe bene e ha un bell’aspetto dentro o fuori dalla bici, con loghi discreti e sobri.
Le tre tasche posteriori sono spaziose e si trasportano bene anche quando la maglia è completamente aperta, e sottili dettagli riflettenti ti offrono un po’ di moda tecnologicamente avanzata durante il giorno, ma si illuminano all’alba o al tramonto quando colpiti da una corda. Al suo prezzo competitivo rispetto alle maglie di Castelli, Giordana e altri marchi simili. Accoglieremmo con favore i panni di colore più chiaro per la stagione calda in questo momento è scuro e anche una tonalità viola intenso chiamata Black Cherry, che manterrà entrambi il calore dall’estate.
Il gilet ha un aspetto nitido paragonabile e riflessi ancora più riflettenti, in particolare la fascia attorno ai fori delle braccia. Ci sono due tasche posteriori, divise con un pannello centrale elastico che aiuta il gilet ad adattarsi più comodamente a tutto ciò che hai sulle tasche della maglia.
Eravamo rimasti un po’ perplessi sull’utilizzo di un tessuto impermeabile. Lululemon lo dichiara resistente all’acqua, ma è sicuramente una membrana impermeabile e traspirante. È un po’ strano in un giubbotto in quanto, beh, è un giubbotto, non una giacca, quindi ti bagnerai comunque sotto la pioggia. E la membrana aggiunge prezzo e un po’ di massa, anche se si scioglie ancora abbastanza da entrare in una tasca della maglia.
I pantaloncini sono frustranti, sono così grandiosi. Abbiamo adorato il tessuto più spesso e la sua compressione invitante. La vestibilità è eccellente (le gambe sono state tagliate rispetto a Castelli o addirittura Assos, quindi se ti piace indossare i pantaloncini insieme al gripper più vicino al ginocchio ti piaceranno). Le bretelle non hanno un sacco di elasticità, ma non sono restrittive e anche il tessuto corto assorbe bene. I punti salienti riflettenti sui lati sono, come per il gilet e la maglia, un design sottile che fiorisce di giorno che lampeggia brillantemente sotto la luce artificiale di notte.
Nonostante abbia un camoscio posizionato in modo scomodo, il nuovo kit da ciclismo da uomo di Lululemon non è male, per un primo tentativo. Lululemon
L’unico punto di crollo, tuttavia, è vitale. Il fondello in camoscio è chiaramente di alta qualità, utilizzando una schiuma multi-densità e multi-spessore con alcuni bei tocchi anatomici. Tuttavia, entrambi i tester hanno ritenuto che il fondello di camoscio fosse cucito un po’ troppo indietro nel corto.
Per i ciclisti con una posizione eretta, potrebbe funzionare alla grande, ma i nostri tester, che guidano in una posizione abbastanza normale e da normale ad aggressiva, hanno scoperto che la parte più spessa di questo tappetino non si allineava con la nostra seduta in sella.
Inoltre, è un pad sottile largo 11,5 centimetri nella sua parte più stretta, che si trova sotto il perineo e ha l’importante compito di prevenire potenziali irritazioni quando si pedala (quindi, sempre). Questa dimensione cruciale è 1 cm più stretta del camoscio di qualsiasi pantaloncino nel nostro armadio dell’attrezzatura. Rispetto ad alcuni dei nostri pantaloncini preferiti, anche se più costosi, di Castelli, Giordana, Rapha, Assos e Q36.5, è da 4 a 7 cm più stretto.
Ciò significava che le superfici del fondello in camoscio non si estendono oltre i bordi della sella, il che può provocare sfregamenti. Nei nostri test preliminari ristretti non abbiamo riscontrato problemi enormi su giri di circa un paio d’ore, ma la sensazione era evidente.
I cuscinetti in camoscio sono altamente soggettivi: ciò che piace a una persona, a un’altra no. E sono anche la cosa più difficile da ottenere nell’abbigliamento tecnico da ciclismo. Non è una grande sorpresa che Lululemon non abbia fatto un fuoricampo al primo tentativo. Prevediamo che miglioreranno, ma per ora è qualcosa a cui pensare se trovi che la maggior parte dei pantaloncini nel tuo kit da ciclismo ha imbottiture più larghe.
Nel complesso, erano i fan del kit Sea to Sky. È elegante e ha un prezzo ragionevole rispetto a cose simili di diverse aziende. Ed è una spinta benvenuta al di fuori dei vestiti da allenamento generalisti che le aziende di abbigliamento tradizionali a volte cercano di descrivere come perfetti per la bicicletta; è un tentativo di soddisfarci alle nostre condizioni di ciclisti appassionati. Ci piace questo. Con un paio di modifiche al fondello, apprezzo tutto.
Joe Lindsey è un giornalista freelance di lunga data che scrive di sport e attività all’aria aperta, fitness e salute, scienza e tecnologia, specialmente dove i 3 elementi in quel diagramma di Venn si sovrappongono.
