MIPS fornisce una protezione aggiuntiva, mentre il flusso d’aria regolare all’interno e all’esterno lo rende veloce e fresco
Trevor Raab
Il Centric Plus è solo uno dei due caschi da strada aeronautici dotati di MIPS di Scott. La forma a basso profilo con ampie prese d’aria sulla parte anteriore e una fodera traforata offrono una guida veloce e fresca in molte situazioni, con un ulteriore livello di protezione contro il sistema MIPS.
La protezione non è nulla senza una vestibilità adeguata, quindi Scott utilizza un regolatore del quadrante che si collega direttamente al rivestimento MIPS per mantenere tutto aderente. Lo strato MIPS riposa proprio sulla mente del ciclista che diffonde la pressione su un’ampia area; l’ammortizzazione minimalista aiuta con il raffreddamento. Se stai cercando un casco leggero e aerodinamico con una buona ventilazione e un focus sulla sicurezza, Centric Plus potrebbe essere quello che vuoi.
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Centric Plus rende semplice riporre i tuoi occhiali Trevor Raab
La gamma di caschi da strada Scott
Il Centric Plus si trova vicino alla fascia alta della gamma di caschi da strada Scotts ed è disponibile in bianco e nero con accenti rossi o giallo vivido e nero. Ad esempio, il Cadence Plus offre prestazioni più aerodinamiche, ma non come ventilazione. L’ARX Plus presenta uno stile simile al Centric Plus e al sistema MIPS, ma non offre la messa a punto aerodinamica di Centric o Cadence.
Design aerodinamico
Il concetto alla base del posizionamento delle prese d’aria di questo Centric Plus è come i caschi aerodinamici come il Giro Synthe o il POC Ventral. Migliori prestazioni aerodinamiche si ottengono quando l’aria ha un percorso senza ostacoli attraverso il casco.
Scott lo chiama Optimized Venting: il profilo del casco è sintonizzato in modo che l’atmosfera possa entrare, fluire e uscire dal casco con una resistenza minima, che riduce la resistenza. Ciò aumenta le prestazioni aerodinamiche e il flusso d’aria vivace aiuta con il sistema di raffreddamento, affermano i rappresentanti di Scott.
All’esterno, le prestazioni aerodinamiche sono aumentate dal profilo basso del casco, che riduce l’area frontale.
Le prese d’aria nella parte anteriore e posteriore creano un flusso d’aria regolare per ottenere vantaggi aerodinamici Trevor Raab
Halo Fit per una facile regolazione
Il MIPS aggiunge un ulteriore livello di sicurezza Trevor Raab
Impressioni di corsa
Sono rimasto impressionato da tutta la ventilazione di Centric Plus a velocità maggiori. Potevo sentire l’aria che passava attraverso il casco, il che mi aiutava a mantenermi fresco ea mio agio. Ma sulle salite più lente e difficili, mi sentivo come se il calore non potesse sfuggire alla corona del casco, intrappolando il calore contro la mia mente. Il comfort è abbastanza grande: ho trovato facile ottenere la giusta vestibilità insieme al casco rimasto in posizione durante le mie uscite. Nel complesso, il Centric Plus richiede un po’ di raffreddamento a bassa velocità a causa delle sue prestazioni ottimizzate per l’aeronautica, ma sposta l’atmosfera molto bene ai livelli più alti ed è un coperchio molto comodo e ben aderente.
Matt è cresciuto guidando la BMX e ha guidato in tutta Europa e negli Stati Uniti, e ora sta mettendo quei chilometri per usare bici da strada, da montagna e da città per il ciclismo.
