Dì addio ai lavori di colla disordinati e puzzolenti
Colin McSherry
Il fosso costeggia il percorso alla base di una lunga e veloce discesa. È profondo circa un piede, rotondo di due piedi e leggermente fuori camber. Mentre passavo velocemente al terzo, o quarto o quinto circuito (chi dirà davvero quando ti muovi in tondo), ho scelto di pedalare. E ho tagliato il pedale.
Per chi non ha familiarità con il ciclocross, tagliare un pedale in una situazione come questa fa sì che il retrotreno della bici si apra nell’atmosfera e l’intera cosa goccioli; la schiena scende ad angolo e o scivola sul pavimento o si prende. Se hai i tubolari, come ho fatto io, questo può esporre la debolezza del tuo lavoro di colla: pochi resistono a questo tipo di forza. Ho sentito il pneumatico rotolare sopra e il ronzio del battistrada che colpiva il fodero orizzontale. Inaspettatamente, la mia gomma è rimasta accesa.
Forse è perché non stavo usando l’adesivo: questi pneumatici sono stati attaccati con del nastro adesivo.
Effetto Mariposa si traduce in Colin McSherry
Dire che ero scettico sul nastro tubolare Effetto Mariposas Carogna (pronunciato: Car-own-ya) potrebbe essere un eufemismo. Incolla gomme sia per le corse su strada che per il ciclocross da quasi 25 decenni ormai, e il mio track record per la manutenzione delle gomme sul cerchio è davvero solido. I miei metodi di riparazione sono rimasti generalmente gli stessi; Ho provato diversi nastri per vasca da bagno (prodotti usati da soli, senza colla supplementare) e nel complesso sono stati del tutto insignificanti.
Fino a quando non ho provato il nastro Carogna. In un normale tentativo di adesivo per ciclocross, sottili strati di adesivo vengono posizionati sul bordo e sul nastro di base e lasciati asciugare tra le mani. Prima di incollare il pneumatico, uso del nastro belga nel cerchione e poi un altro strato di colla. Il suo tempo e laborioso. Inoltre, puzza fino al cielo. Con il nastro Carogna, c’è poco rumore e nessun odore. La registrazione richiede circa dieci minuti per ogni ruota e posizionare lo pneumatico in modo che funzioni correttamente è più semplice. Anche il fissaggio dei tubolari al cerchio con Carogna è molto più semplice. Il nastro funziona bene sia sui cerchi in alluminio che su quelli in carbonio; qualche altro tipo di pneumatico, sia esso nylon, cotone o policotone; e tutti i tipi di terminazioni esterne spazzolate, vulcanizzate o rivestite di neoprene).
Fin qui tutto bene. Ho circa 15 ore di guida sulle ruote nastrate Carogna, e ho eseguito pressioni fino ai ragazzi alti senza sbucciare, e poco per indicare che le gomme potrebbero staccarsi inavvertitamente. Sono stato in giro per una combinazione di strade agricole, sentieri, strade sterrate e singletrack; Ho sbandato, battuto e spinto le gomme più forte che potevo, e sono rimaste su. Le due Clement LAS e Challenge Chicanes sono state utilizzate ed entrambe hanno aderito ugualmente bene. Poiché i test sono stati effettuati durante l’estate, non posso parlare con le affermazioni sul freddo di Effeto Mariposas, ma ho guidato in molta acqua e sabbia senza problemi. Sono abbastanza impressionato da aver acquistato un elenco per incollare le ruote.
Interessato a provare tu stesso il nastro? Ecco alcune cose che dovresti sapere.
Il nastro Carogna ha due lati diversi. Il lato vulnerabile con un adesivo più leggero rimane incastrato nel cerchione, mentre il lato con la colla più spessa dei nastri di supporto afferra il nastro della base delle ruote.
Bond ora, cavalca un giorno dopo. Entrambi gli adesivi sono attivati a pressione e raggiungono la massima adesione in circa un giorno. (In un pizzico, Effeto Mariposa dice che possono essere utilizzati dopo otto ore di stagionatura). Le temperature di lavoro per l’installazione saranno mantenute al meglio tra 70 e 100 gradi, ma l’intervallo di prestazioni dopo l’indurimento dovrebbe essere compreso tra -40 e 300 gradi. (Non ho in programma una visita su Marte a breve, quindi non cercare una valutazione di questo intervallo.)
Assicurati di acquistare la taglia giusta. La cassetta è disponibile in 2 larghezze: 25 mm (moderata) e 16,5 mm (piccola). Il nastro da 16 mm funziona su cerchi fino a 21 mm nel materasso inferiore e il mezzo è per cerchi più larghi. (Se il nastro sporge dal bordo del cerchio, può essere facilmente tagliato con le forbici o una lama di rasoio.) Il nastro funziona per un rotolo a ruota singola e per ruota quando si acquista l’elenco del negozio di 16 metri.
Facile da accendere, facile da togliere. Il nastro può essere arrotolato dalle gomme, ma lascia un residuo di colla sul nastro di base. Con uno spessore di circa 2,5 mm, il nastro è riuscito a allungare facilmente le imperfezioni nel nastro inferiore e, dopo l’ispezione, ha avuto un buon legame all’interno dell’intero cerchio e nastro.
