La Ritchey Ascent 2022 è stata riprogettata per rendere omaggio ai suoi inizi avventurosi di 30 anni fa. Ora presenta specifiche moderne, spazio per pneumatici fino a 29 x 7 cm e un telaio in acciaio saldato a TIG. Scopri di più qui
La Ritchey Ascent è tornata! L’Ascent originale è ancora disponibile come mountain bike tourer, ma l’ultimo Ascent è stato aggiornato con nuove specifiche e funzionalità. La Ritchey Ascent 2022 è progettata attorno a un telaio in acciaio Ritchey Logic a triplo spessore saldato TIG trattato termicamente e una forcella in acciaio aggiornata con sterzo dritto. Sia il telaio che la forcella sono dotati di un sacco di opzioni di montaggio, inclusi rack e parafanghi, supporti per forcella in confezione da tre e un triplo set di supporti sotto il tubo obliquo.
La nuova Ascent mantiene la sua geometria originale ma aggiunge più spazio per i pneumatici sia per pneumatici da 27,5 x 7 cm che per 29 x 7 cm e per la spaziatura del mozzo Boost con perni passanti. Ritchey afferma che questo è ancora più capace per le avventure in mountain bike nel backcountry. Alcune altre caratteristiche interessanti includono un gancio del deragliatore in acciaio inossidabile sostituibile, un movimento centrale filettato e un collare del sedile esterno standard. Ora è compatibile con i freni a disco post-montaggio e il cavo a lunghezza intera non segmentato.
Specifiche logiche di Ritchey 2021
- Telaio: tubi in acciaio Ritchey-Logic a triplo spessore saldati a TIG
- Forcella: forcella in acciaio Ritchey con supporti multiuso, portapacchi, parafango e dinamo
- Compatibilità ruote: 27,57 cm / 297 cm
- Reggisella: tubo sella da 27,2 mm con collare sella sostituibile
- Trasmissioni: compatibili 1x e 2x
- Movimento centrale: filettatura inglese da 73 mm
- Taglie: S/M/L/XL
- Peso telaio: 2.400 g, taglia L senza perno passante
- Peso della forcella: 1.125 g (con cannotto di sterzo non tagliato / senza asse)
- Colore: rosso sierra
Per quanto riguarda la geometria, l’Ascent sembra essere più adatto per una configurazione con barra di discesa, in base ai numeri di portata. Ma a seconda delle tue preferenze e vestibilità, potrebbe essere un solido contendente solo per uno stelo leggermente più lungo, o qualcosa come il nuovo Curve Remlaw che Logan ha recentemente recensito. L’Ascesa è più corta del Ritchey Outback e ha un passo più lungo, uno stack più alto e una portata più breve. L’angolo del tubo sterzo dell’Ascent a 70,5 è leggermente inferiore e ha aste orizzontali più lunghe di 10 mm. Chiamalo come vuoi – una specie di coltellino svizzero, Jack della maggior parte dei mestieri, Jeremiah Johnson di biciclette – la Ritchey Ascent del 2022 è per coloro a cui piace perdersi nella natura selvaggia. Design Ritchey
